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　　蜗杆传动主要的特点就是具有反向自锁的功能，而且相比其它传动具有较大的速比，蜗杆的输入、输出轴不在同一轴线上，甚至不在同一个平面上，自身的缺点，那就是蜗杆的传动效率不够高，精度也不是很高。

　　1、蜗杆传动的组成：蜗轮和蜗杆;

　　2、蜗杆传动用于传递空间两交错轴之间的运动和力，蜗杆定制，通常两轴交错为90°;

　　3、蜗杆传动一般以蜗杆为主动件作减速传动;

　　4、如果蜗杆导程角较大时，可以用涡轮为主动件作增速传动。

      一般情况下，蜗杆为主动轮，材料是密度大的合金钢，不易磨损;蜗轮为从动轮，材料为青铜的。蜗轮用青铜是因为青铜有润滑作用，有利于减小摩擦;且青铜质地比较软，一般蜗杆的材料都比蜗轮硬，蜗轮是被动轮，蜗杆是主动轮一般都与电机相连，万一设备发生故障不能转动，电机可以通过蜗杆把质地软的蜗软损坏，来保护电机不被烧坏。

　　制造蜗轮副的材料组合首先要求有优良的减摩性，此外还要求一定的强度。在滑动速度较高的重要传动中，蜗轮材料通常采用铸锡青铜ZQSn10-1和ZQSn6-6-3，铸铝铁青铜ZQAl9-4和ZQAl10-3-1.5的抗胶合能力较差，不宜用于滑动速度大于6m/s的场合。

      长期以来，国内外通常把蜗杆传动分为“运动传动”和“动力传动”两大类。前者主要用于机床及仪器仪表等，主要考虑如何提高蜗杆传动的“精度”;后者主要用于冶金矿山及石油化工等机械设备作减速器，主要考虑如何使蜗杆传动达到“重载”。随着生产力和工业技术的发展，机床分度装置、炮舰倾摆装置等对蜗杆传动。随着空间啮合理论研究的进展，逐步掌握了蜗杆传动的内在特点，利用速度场和瞬时接触线场合理的选择，出现了一批能满足特殊要求蜗杆传动。